Yamaha
Giggle
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Als je op zoek bent naar iets aparts kan je daar numee stoppen. Je hebt de Giggle gevonden, een scooter voor trendsetters. Trendsetters die ook de realiteit niet uit het oog verliezen. Want die opvallende styling is niet alleen retro voor het mooi, maar ook nog eens ontzettend praktisch. Onder het zijwaarts te openen zadel zit met 33 liter de grootste opbergruimte ooit. Het motorblok van deze samensmelting van hypermoderne techniek en retrostyling is Yamaha’s enige 50 cc viertaktblok met injectie.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerox
Scoren op straat? Kijk eens wat de sportiefste, 50 cc Yamaha scooter allemaal aan boord heeft. Deze Aerox heeft volop power, schrijfremmen aan voor- en achterkant, een kuip op basis van Yamaha's racemotoren, zeer lichte besturing en vooral de enorme race-ervaring die in elk onderdeel terug te vinden is. De Aerox R is niet voor niks al geruime tijd de heftigste scooter. Scoren op straat doe je met de Aerox R.
|
Motor |
Vloeistofgekoeld, 2-takt, 1 cilinder |
|
Ontsteking |
Elektronisch |
|
Koeling |
Vloeistofgekoeld |
|
Cilinderinhoud |
49,0 CC |
|
Boring X Slag |
40,0 x 39,2 mm |
|
Versnelling |
Automatisch |
|
Carburateur |
n.n.b |
|
Koppeling |
Centrifugaalkoppeling |
|
Starter |
Elektrisch & Kickstarter |
|
Voorvork |
Telescopische vork |
|
Achtervering |
Monoshock |
|
Frame |
Duozit |
|
Voorrem |
Enkele schijf, Ø 190 mm |
|
Achterrem |
Enkele schijf, Ø 190 mm |
|
Bandenmaat voor |
130/60-13 |
|
Bandenmaat achter |
140/60-13 |
|
Gewicht |
97 Kg |
|
L x B x H |
1.743 mm / 690 mm / 1.170 mm |
|
Benzinetank Inh. |
7.0 Liter |
|
Olietank Inh. |
1,2 Liter |
|
Kleur(en) |
Diverse |
|
Aandrijving |
V - Snaar |
|
|
|
|
Prijs |
€ 2499,00 |
Neo´s 2-takt
Neo´s 2-takt
Yamaha's Neo's tweetakt scooter blinkt uit in fun en functionaliteit. Ontworpen voor de stadsforens, die een pittige, gemakkelijke 50 cc scooter zoekt, biedt de Neo's stadsvervoer met bevrijding van aankomst- en vertrektijden van bus, tram en trein. De Neo's tweetakt is een prettige, gebruiksvriendelijke scooter die ontwikkeld is om vooral praktisch te zijn. Dit vernieuwde model is opnieuw gestyled om nóg meer fun en functionaliteit te bieden. De coole retrolook is verder verfijnd om het vriendelijke uiterlijk van de Neo's te onderstrepen, maar heeft de karakteristieke dubbele koplamp behouden. De nieuwe kuip, gecombineerd met de lage zithoogte en 12 inch wielen met dikke banden en veel grip, biedt de berijder totale controle. Het 50 cc tweetaktblok zorgt voor instant-acceleratie, zodat op elke verkeerssituatie direct ingespeeld kan worden. Om het nieuwe uiterlijk te onderstrepen heeft de Neo's een overzichtelijk LCD-dashboard met een handig brandstofmeter.
|
Motor |
Eencilinder 2-takt, AC |
|
Ontsteking |
Elektronisch |
|
Koeling |
Luchtgekoeld |
|
Cilinderinhoud |
49,0 CC |
|
Boring X Slag |
40,0 X 39,2 mm |
|
Versnelling |
Automatisch |
|
Carburateur |
Guntner PY 12 |
|
Koppeling |
Automatisch Centrifugaalkoppeling |
|
Starter |
Elektrisch & Kickstarter |
|
Voorvork |
Telescopische voorvork |
|
Achtervering |
Hydraulische schokdemper |
|
Frame |
Duozit |
|
Voorrem |
Schijfrem |
|
Achterrem |
Trommelrem |
|
Bandenmaat voor |
120 / 70 X 12 |
|
Bandenmaat achter |
130 / 70 X 12 |
|
Gewicht |
78 Kg |
|
L x B x H |
185 / 68,5 / 126,5 Cm |
|
Benzinetank Inh. |
6,5 Liter |
|
Olietank Inh. |
1,2 Liter |
|
Kleur(en) |
Diverse |
|
Aandrijving |
V - Snaar |
|
|
|
|
Prijs |
€ 1999,00 |
Why
|
Trends gaan en komen, maar echte klassiekers blijven bestaan. De Yamaha Why is zo’n klassieker. Elegante driespaaks, lichtmetalen, 16 inch wielen met een 220 mm remschijf zorgen voor verrassend veel stabiliteit, comfort en wendbaarheid. Voor een 50 cc is de Why ongelooflijk licht (78 kg), waardoor hij altijd inspiratie voor een stadsrit biedt. Het chroomgerande dashboard en de koplamp geven een chique retrolook. Vloeiende, organische lijnen weerspiegelen de lage belasting op het milieu. Als je op zoek bent naar een briljante oplossing voor de stad is de Why geen vraag meer, maar een antwoord.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neo's 4-takt
Neo's 4-takt
Yamaha Neo's 4-takt,
Een van de meest aantrekkelijkste en gemakkelijkst te besturen scooters is nu nóg begeerlijker. De nieuwe Neo’s is nu nog stiller en nog effienciënter. Het nieuwe vloeistofgekoelde 50 cc viertakt van brandstofinjectie voorziene motorblok heeft niet alleen een zeer lage uitstoot maar rijdt daarbij ook extreem zuinig. Onder alle omstandigheden levert deze viertakt ruim voldoende vermogen en trekkracht bij elk toerental. De nieuwe Neo’s heeft het lage gewicht, het lage zadel, de 12 inch banden, de automatische versnelling en de vertrouwenwekkende remkracht van de 190 mm remschijf voor en trommelrem achter wat je van deze viertakt mag verwachten. Verder heeft de nieuwe Neo’s een blauw verlicht LCD dashboard, een afsluitbare opbergruimte onder het zadel en een handige haak om eventueel je tas veilig uit de rijwind op te hangen.
|
Motor |
Vloeistofgekoeld, 4-takt, 1 cilinder |
|
Ontsteking |
Elektronisch |
|
Koeling |
Vloeistofgekoeld |
|
Cilinderinhoud |
49,0 CC |
|
Boring X Slag |
38 x 43,6 mm |
|
Versnelling |
Automatisch |
|
Carburateur |
n.n.b |
|
Koppeling |
Automatisch Centrifugaalkoppeling |
|
Starter |
Elektrisch & Kickstarter |
|
Voorvork |
Telescopische voorvork |
|
Achtervering |
Hydraulische schokdemper |
|
Frame |
Duozit |
|
Voorrem |
Enkele schijf, Ø 190 mm |
|
Achterrem |
Trommel, Ø 110 mm |
|
Bandenmaat voor |
120 / 70 X 12 |
|
Bandenmaat achter |
130 / 70 X 12 |
|
Gewicht |
95 Kg |
|
L x B x H |
184,0 / 66,3 / 111,8 Cm |
|
Benzinetank Inh. |
6,5 Liter |
|
Olietank Inh. |
1,2 Liter |
|
Kleur(en) |
Diverse |
|
Aandrijving |
V - Snaar |
|
|
|
|
Prijs |
€ 2299,00 |
